ആ നിമിഷത്തിൽ,
ആഗോള വ്യവസായ ശൃംഖലയും വിതരണ ശൃംഖലയും
ഒരു ക്രമീകരണത്തിലൂടെയും പുനർനിർമ്മാണത്തിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നു.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഉൽപ്പാദന രാഷ്ട്രമെന്ന നിലയിൽ,
ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയിൽ ചൈനയുടെ സ്ഥാനം അചഞ്ചലമായി തുടരുന്നു.
2023-ൽ, ഘടനാപരമായ സ്റ്റീൽ സപ്ലൈ സൈഡിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള യഥാർത്ഥ വിതരണത്തിൽ കാര്യമായ മാറ്റമുണ്ടായില്ല, എന്നാൽ ഉൽപ്പാദന ശേഷി വർധിച്ചതോടെ വിപണിയിലെ മത്സര സമ്മർദ്ദം കൂടുതൽ വർദ്ധിച്ചു. 2024-ൽ, സപ്ലൈ വശത്തെ മത്സര സമ്മർദ്ദം കുറയില്ല, "പൊതു മെച്ചപ്പെടുത്തൽ" എന്ന പ്രക്രിയ മാറില്ല, വിപണി വിതരണം അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന നില നിലനിർത്തുക, എന്നാൽ നയവും അതിൻ്റെ ചാക്രിക മാറ്റങ്ങളും ബാധിക്കും, ഡിമാൻഡ് വശം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2024 ലെ രണ്ടാം പകുതി മുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ സ്ഥിതി തുടരുക, ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ്റെ വില കേന്ദ്രം ചെറുതായി മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
2023-ൽ, ചൈനയിലെ ഫാസ്റ്റനർ സംരംഭങ്ങൾ വീണ്ടും കടലിൽ പോകാനുള്ള നടപടി സ്വീകരിച്ചു. ഹെബെയ് യോങ്‌നിയനും മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളും ഓർഡറുകൾ നേടുന്നതിനായി കടലിൽ പോകാൻ ഫാസ്റ്റനർ കമ്പനികളെ സംഘടിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ ഔദ്യോഗിക, സിവിലിയൻ വിദേശ പ്രതിനിധികളും ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി പുറപ്പെട്ടു. സർക്കാരും അസോസിയേഷനുകളും വ്യവസായ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും ഫാസ്റ്റനർ കമ്പനികളെ "പുറത്തു പോകാൻ" സഹായിക്കാൻ ഒരു ശ്രമവും നടത്തുന്നില്ല.
ഭാവിയിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, ഫാസ്റ്റനർ മാർക്കറ്റിന് ഇപ്പോഴും വികസനത്തിന് വിശാലമായ ഇടമുണ്ട്. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ നവീകരണവും വിപണി ആവശ്യകതയുടെ തുടർച്ചയായ വളർച്ചയും കൊണ്ട്, ഫാസ്റ്റനർ വ്യവസായം കൂടുതൽ വികസന അവസരങ്ങൾ കൊണ്ടുവരും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-01-2024